乐天堂·fun88(中国)APP下载乐天堂·fun88(中国)APP下载
您当前位置：
今年4月，广汽集团601238）在2024北京车展上发布“智行2027”行动计划，计划用三年时间，以广汽AI大模型平台、广汽星灵电子电气架构和广汽智能网联大数据平台三大技术基础，推动智能驾驶和智能座舱的快速进化和功能落地。
作为广汽集团的研发体系枢纽，广汽研究院在“智行2027”行动计划中扮演了怎样的角色？未来智能驾驶和智能座舱将如何发展？对此，太平洋汽车专访了广汽研究院副院长、智能网联技术研发中心主任梁伟强，听他讲述广汽研究院如何筑牢技术基石，支撑“智行2027”行动计划落地。
2005年11月，广汽集团在广州长隆酒店召开一个战略研讨会，广汽史称“长隆会议”，会上确定坚定不移搞自主品牌。
然而彼时的广汽集团还是以合资项目为主，发展自主品牌困难重重。资金从哪里来？人才从哪里来？技术从哪里来？这些都是摆在眼前的问题。
一年后的7月，在华南理工大学28号楼的一间会议室里，广汽研究院成立，Fun88app官网从此“自主研发”四个字就刻进了广汽研究院乃至广汽集团的DNA。也正是在这一年，刚刚从大学毕业的梁伟强带着一腔热血加入了广汽研究院。
作为土生土长的广州人，梁伟强仍记得八九岁时第一次接触汽车给自己带来的新奇感，从此便与汽车结下不解之缘。他先在华南理工大学读本科，后保送至北京理工大学攻读研究生，师从中国工程院院士、著名汽车专家孙逢春教授。
能有机会进入家乡的车企，从零开始研发中国人自己的汽车，这让梁伟强很兴奋。刚刚走出校门的他满怀热情，加入广汽研究院，从事电子电器系统研发。
在广汽研究院的创新驱动下，广汽自主品牌快速发展。2010年广州亚运会，广汽首款自主品牌轿车传祺GA5亮相海心沙，并被指定为亚运会官方用车。这是许多广汽人的骄傲时刻。
转眼间，时间来到2016年，国内新能源汽车千帆竞发。广汽敏锐地意识到，未来的汽车并不仅仅是电动化，还应有智能化，而且智能化会改变未来整个汽车的格局。于是广汽研究院智能网联技术研发中心应运而生，主要专注于智能驾驶、智能座舱和电子电气架构的研发。
在梁伟强看来，要想在一个领域有突破，组织架构的调整和人才的培养是技术创新的必要支撑。当时有28%的机构业务调整，Fun88app官网人员岗位转型超过84%。“肥沃的土壤上才能成长出更好的团队，才能产出更好的技术。”梁伟强回忆说，当时“智能网联”这个词在行业里讲的还不多，广汽研究院设立智能网联中心是走在了行业的前列。
正是得益于智能网联中心的成立，广汽研究院在智能化、网联化领域抢占了先机，诞生了一批行业领先的技术和产品。
“从福特T型车到上世纪九十年代是机械车时代，上世纪九十年代到五年前是电气化时代，最近五年则迎来了智能车时代。”梁伟强说，从1.0时代的机械车到2.0时代的电动车，再到如今3.0时代的智能车，汽车正在经历一系列波澜壮阔的变革。
其中一个最明显的变化就是汽车从硬件定义变成了软件定义。在硬件定义汽车的时代，机械底座的重要性毋庸置疑。而在软件定义汽车的时代，电子电气架构则成了智能汽车的“数字底座”，它是车辆承载高阶智能化的基础。
在智能化的浪潮下，梁伟强开始为智能汽车打造全新的“数字底座”。2018年，他带领团队启动了全新一代电子电气架构的研发。
得益于广汽研究院深厚的积累，早在十几年前，广汽就开始自主研发电子电气架构，从EEA1.0、2.0、2.5，到EEA3.0，一步步扎实推进。在梁伟强看来，电子电气架构是一个“打地基”的事情，必须全盘统筹。有些车企是基于过去的分布式架构来“打补丁”，并没有从总体思路上来规划。
智能化时代的架构显然与过去不一样。为了做出最理想的架构，梁伟强和团队深入调研了许多消费者，也走访了全球几乎所有头部的芯片公司、软件公司和零部件企业，基于对用户对更智能、更安全、更个性化需求的判断，他们决定研发车云一体集中式电子电气架构，支撑广汽未来汽车的发展。
2021年11月19日，广汽正式发布了全新一代电子电气架构——星灵架构。该架构一经发布就在业内引发关注，甚至被称为“黑魔法”。
业内人士表示，传统的汽车架构有点像拼图，每个零部件都有自己的位置，难以适应快速变化的需求。星灵架构则是采用了一种全新的设计理念，让硬件变得可替换、可插拔，全域软件可升级、可迭代，并通过大数据和人工智能的赋能，实现了整车级OTA、智能远程诊断等创新应用。
“以前是硬件定义汽车，现在是软件定义汽车。而软件定义汽车的前提就是硬件足够强乐天堂•体育(FUN88)官方app下载，有足够的潜力支持软件迭代。”梁伟强告诉太平洋汽车，星灵架构由3个核心计算单元和4个区域控制器构成，配以全覆盖的信息安全和功能安全设计，共同达成了“硬件即插即用，软件常用常新”的特性。
在高度集成的星灵架构下，控制器减少约20个，算力提升50倍，通讯速率提升10倍，线%。星灵架构是实现智能驾驶、智能座舱以及丰富应用场景的关键，是自动驾驶、智能车联等应用场景与商业化落地的基石。
2023年上海车展，星灵架构正式在昊铂GT上量产，成为业内率先量产的车云一体集中式电子电气架构。3个月后，昊铂GT成为“中国第2000万辆新能源汽车”下线车型，随后星灵架构又陆续在传祺新能源E8、昊铂HT等车型量产，实现了智能驾驶、智能座舱体验的跃升。
如果说星灵架构是梁伟强和团队为智能汽车打下的“地基”，智能驾驶则是这个“地基”上最辉煌的“地标”。
与很多人的固有印象不一样，广汽实际上比所有的国内造车新势力开发智能驾驶的时间都要更早。早在2013年，广汽就开发了第一代无人驾驶概念车WitStar，在当年的广州车展亮相。2016年，WitStar开发到第二代，实现了特定场景的自动驾驶。
相比于那时的踽踽独行，梁伟强直言最近十年是智能驾驶发展的黄金期。而且这10年内，后5年的发展速度是前5年发展速度的数倍。Fun88app官网与很多车企押注单一路线不同，广汽智能驾驶选择两条技术路线同步走。一条是依托激光雷达的多传感融合技术，另一条是的无图纯视觉技术。
其中，多传感融合技术是目前行业内大多数车企采用的智能驾驶方案，有激光雷达加持，是现阶段面向量产落地的技术方案。聚合广汽多传感融合技术的ADiGO PILOT智能驾驶系统已在昊铂GT、昊铂HT等车型上实现量产，后续还将覆盖广汽自主品牌更多车型。
梁伟强说，广汽已具备L2至L4级别智能驾驶研发及应用能力，覆盖停车场、高速公路、城市快速路、城市道路等场景，实现智能驾驶全场景融合。在L2++智驾领航辅助方面，继超级泊车、高速NDA之后，不依赖高精地图的城市NDA也于今年4月发布，已经开始在2024款昊铂HT上推送，可以做到“有导航就能开”。在L3自动驾驶方面，广汽不仅是国内首批获得L3自动驾驶道路测试牌照的车企，也是国内首批L3自动驾驶准入申报的车企之一。更重要的是，广汽已经实现了L3级别“脱手脱眼”自动驾驶和L2++智驾领航辅助多个复杂功能的无缝衔接。
在多传感融合技术领域，广汽积累了丰富的经验，而随着视觉传感器和人工智能算法的快速发展，无图纯视觉技术也逐渐展现出其独特的优势。广汽在国内率先布局无图纯视觉技术，基于人工智能视觉大模型的感知能力和多视角摄像头的应用，可以在不依赖高精地图的情况下，实现复杂多变场景下的感知、决策及执行，能够更加灵活地应对更广泛的驾驶场景，今年广汽研究院在广汽科技日正式发布了无图纯视觉智驾系统，并计划于2026年搭载量产。
在未来的智能驾驶场景中，无论是多传感融合技术还是无图纯视觉技术，都将发挥各自的重要作用。广汽也将持续投入研发力量，不断迭代和完善这两大技术，为用户提供更加安全、智能、便捷的驾乘体验。
除了智能驾驶，广汽在智能座舱领域也有自己独特的主张。梁伟强并不认为冰箱、彩电、大沙发就是智能座舱，也没有盲目地堆硬件和功能，而是更加关注用户体验和使用场景。
基于星灵架构的赋能，广汽建立了ADiGO SPACE智能座舱系统，相继推出ADiGO SOUND原景声、广汽AI大模型平台、广汽魔方场景共创平台等技术创新产品，打造了具有广汽特色的交互体验的智能化场景服务，实现了座舱体验的行业领先。广汽端云一体大模型智能体将在今年量产，座舱将拥有车端和云端双大脑，响应速度提升三倍，交互能力提升两倍，带来更人性化的智能交互体验。未来，广汽将结合人工智能、虚拟现实技术打造更懂用户的智能座舱解决方案，颠覆车内的时空感受乐天堂•体育(FUN88)官方app下载，重构人车关系，为用户带来更加超越期待的驾乘体验。
正是在梁伟强和团队的探索下，广汽在智能网联领域不断取得技术突破，成为了传统车企在智能化转型中的佼佼者。
回望加入广汽研究院的那个夏天，梁伟强已经在这里奋斗了近二十年。他说在广汽研究院能从事自己喜欢的事业，并参与和见证行业的变革，是一件很幸福的事情。这些年来，梁伟强对汽车和研发的热爱丝毫未减。他带领的团队参与了多个广汽集团战略车型和技术创新项目，并且在智能网联领域取得了许多突破性进展。
在采访中，不论是组织架构的变革，还是先进电子电气架构的研发，梁伟强都多次提到了“打地基”的重要性。他说如果只是盖一幢两层小楼，只需要做个框架梁就可以，甚至都不用打桩。但如果要建一座摩天大楼，地基就必须筑牢。
如果说广汽“智行2027”行动计划是一座宏伟的大楼，那一代代广汽人无疑就是这高楼的筑基人。因为他们的努力，广汽必将在智能化时代迎来新的崛起！
六大行投资大基金三期监管批复：资金来源于银行资本金划拨，要求确保不偏离主业
6月7日晚间公告集锦：天风证券澄清美元债传闻 万通发展股东GLP“清仓式”减持
六大行投资大基金三期监管批复：资金来源于银行资本金划拨，要求确保不偏离主业
隆基绿能：公司马来西亚工厂均处于生产状态 越南电池工厂临时性停产对公司整体经营业绩影响较小
已有204家主力机构披露2023-12-31报告期持股数据乐天堂•体育(FUN88)官方app下载，持仓量总计9.28亿股，占流通A股12.60%
近期的平均成本为8.64元。该公司运营状况尚可，多数机构认为该股长期投资价值较高，投资者可加强关注。
限售解禁：解禁2605万股(预计值)，占总股本比例0.25%，股份类型：股权激励限售股份。(本次数据根据公告推理而来，实际情况以上市公司公告为准)
实施分红：10派1元(含税)，股权登记日为2024-06-12，除权除息日为2024-06-13，派息日为2024-06-13
投资者关系关于同花顺软件下载法律声明运营许可联系我们友情链接招聘英才用户体验计划
不良信息举报电话举报邮箱：增值电信业务经营许可证：B2-20090237
联系地址：广东省广州市天河区88号
联系电话：400-123-4567
E-mail：admin@ahzyxzb.com
服务热线：13800000000
扫一扫，关注乐天堂fun88
Copyright © 2012-2024 乐天堂fun88(中国)APP下载 版权所有